Министерство транспорта Пермского края рассказало о текущем ходе работ на мосту через Чусовую. На старом мосту между опорами №1 и №5 убран весь старый бетон плиты проезжей части. Пролетное строение подняли домкратами на 50 см, рабочие ремонтируют оголовки опор и устраивают новые подферменники. Опоры будут выше, чтобы сравнять старый мост по высоте с новым.
Внутри моста продолжается устройство временных балок PERI для последующего бетонирования плиты проезжей части. Между опорами №6 и №14 находится ортотропная плита. Чтобы отремонтировать верхние части опор, эти пролеты поднимут на вантах. Для этого наверху установили красные башни. Также рабочие сделают дополнительные ребра жесткости.
На левом берегу готова вторая половина железнодорожного путепровода — четный путь, перегон Левшино – Голованово. Старое сооружение почти полностью демонтировали и на его месте построили новое, по нему уже запущено движение поездов. Сейчас там обустраивают водоотвод, технологические подходы и конусы.
Под мостом и на подходах продолжают формировать дорожную одежду для прямого выезда на новый мост. Со стороны Березников, в районе поселка Пальники, работы идут на съездах. Участок длиной 200 м перед новым мостом уже готов, что позволило разобрать аналогичный участок на противоположной стороне для обновления дорожного полотна.
Также продолжают строить очистные сооружения, их будет 10. Четыре из них уже находятся в высокой степени готовности. Кроме того, монтируют шумозащитные экраны и выполняют планировку и озеленение откосов на отдельных участках дороги.
